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Nara Women's University Digital Information Repository > 040 大学院人間文化研究科 > 人間文化研究科年報 > 第28号 >

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タイトル: 19 世紀前半におけるパリの運河建設:セーヌ河の新たな河川網
その他のタイトル: La création des canaux de Paris dans la première moitié du ⅩⅨe siècle: Réseau du fleuve de la Seine
著者: 東出, 加奈子
著者(別表記) : Higashide, Kanako
著者読み: ひがしで, かなこ
キーワード: セーヌ河; 運河; 水運; パリ
発行日: 2013年 3月31日
出版者: 奈良女子大学大学院人間文化研究科
引用: 東出加奈子:人間文化研究科年報(奈良女子大学), 第28号, pp.29-40
抄録: La loi du 29 floréal an Ⅹ (19 mai 1802) décide la création des canaux de l’Ourcq, Saint-Martin et Saint-Denis. Dès le début de son règne, Napoléon voit le réseau du fleuve pour Paris. Ce projet qui intègre différentes fonctions, est fondé sur deux idées directrices. D’abord, la construction du canal de l’Ourcq qui a pour but, outre un rôl de navigation, d’acheminer l’eau à Paris. Et puis, la création d’un ensemble de canaux coupant une boucle de la Seine. Les canaux ouvrages sont concédés à la ville de Paris qui s’engage à financer les travaux. Ils sont interromps peu avant 1815 du fait de l’avance des allié. Le pénurie de fonds en 1815 immobilise les travaux. Des ingénieurs, notamment Pierre-Simon GIRARD qui a dirigé le chantier du canal de l’Ourcq. Le 19 avril 1818 , la Compagnie Vassal et Saint-Didier signe avec le préfet de la Seine un traité de concession. Le canal de l’Ourcq est mis en eau en 1824, les canaux Saint-Denis et Saint-Martin sont ouvert en 1821 et 1825. Le système des canaux parisiens est du type canal à point de partage, le confluent est formé par le bassin de la Villette. En 1844 , les canaux ont absorbé 76% du trafic de la basse Seine et 59% de celui de la haute Seine. Dans l’avenir, j’aimerais considérer ses études les autres réseau du fleuve.
URI: http://hdl.handle.net/10935/3340
ISSN: 09132201
出現コレクション:第28号

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